Συχνότητα διέλευσης τρένων 13 λεπτά στον ΗΣΑΠ

-

 Ηλεκτρικός σταθμός Αμαρουσίου. Πέμπτη 23 Σεπτεμβρίου, όχι σε κάποια ώρα μειωμένης κίνησης επιβατών, αλλά 17:59. Το προηγούμενο τρένο είχε περάσει 7 λεπτά πριν + 7 που γράφει η πινακίδα, σύνολο 14 λεπτά. Το επόμενο σε άλλα 13 λεπτά αργότερα. 

Ποιος ευθύνεται για τα δρομολόγια του μετρό που είναι πιο αραιά κι από ΚΤΕΛ; 



Σχόλια

Δημοσίευση σχολίου

Δείτε επίσης:

Δημοφιλείς αναρτήσεις από αυτό το ιστολόγιο

"Πολύ σύντομα ο συνωστισμός θα είναι παρελθόν" έλεγε ο πρόεδρος του ΟΑΣΑ πριν ένα χρόνο στον RealFM. Η πραγματικότητα απέχει πολύ από τα λεγόμενά σας κύριε πρόεδρε.

-
Εικόνα
 Οι φωτογραφίες με συνωστισμό επιβατών, δρομολόγια μετρό κάθε 10-15 λεπτά στις ώρες αιχμής, λεωφορεία που πιάνουν φωτιά, φανερώνουν μια άλλη πραγματικότητα. Κύριε πρόεδρε του ΟΑΣΑ, η υπόσχεσή σας δεν έγινε πραγματικότητα.  Δείτε τι έλεγε στις 5 Νοεμβρίου του 2020, ένα χρόνο πριν δηλαδή:  "Είναι μια πολύ δύσκολη περίοδος για τις συγκοινωνίες στην Αθήνα, αλλά και σε όλες τις πρωτεύουσες της Ευρώπης, σε όλες τις μεγάλες πόλεις άλλων ηπείρων, υπάρχει αυτή η τεράστια δυσκολία που πρέπει να έχουμε μειωμένη πληρότητα, εδώ στην Ελλάδα, στην Αθήνα στο 65% και που με τον υπάρχοντα στόλο αυτό δεν είναι πάντα δυνατόν να επιτευχθεί. Άρα, καταλαβαίνουμε τις διαμαρτυρίες του κόσμου και τις ανησυχίες του, βεβαίως θέλω να πω ότι από τα δικά μας στοιχεία της τηλεματικής, τα οποία έχουμε αναλύσει πολύ προσεκτικά, βγάζουμε ότι υπάρχει ο συνωστισμός αλλά δεν υπάρχει σε τεράστιο μέγεθος. Βγάζουμε περίπου 1.100 οχήματα την ημέρα έξω το πρωί στην ώρα αιχμής και τα οχήματα που διαπιστώνουμε ότι έ...
Διαβάστε περισσότερα

Αναγνώστης καταγγέλλει «τρελή πορεία» αστικού λεωφορείου

-
Εικόνα
 Από το zougla.gr : Αναγνώστης καταγγέλλει στο zougla.gr «τρελή πορεία» αστικού λεωφορείου. Συγκεκριμένα, λίγο μετά τις 4 τα ξημερώματα της Κυριακής, αναγνώστης μας ανέφερε, ότι ένα υπηρεσιακό λεωφορείο με αριθμό κυκλοφορίας ΥΜΙ 1613 πέρασε δύο φανάρια με κόκκινο. Όπως μας είπε, το πρώτο φανάρι ήταν επί της οδού Μιχαλακοπούλου και το δεύτερο στη λεωφόρο Αλεξάνδρας με Κηφισίας.  Σύμφωνα με τα όσα καταγγέλθηκαν, ο οδηγός του λεωφορείου όχι μόνο παραβίασε τον κόκκινο σηματοδότη, αλλά μιλούσε και στο κινητό ενώ οδηγούσε. Ο αναγνώστης μας, δεν αρκέστηκε στο να κάνει νεύμα στον ασυνείδητο, θα λέγαμε, οδηγό αφού μετά το συμβάν επισκέφτηκε και τη Γενική Τροχαία Αθηνών, η οποία του είπε πως δεν μπορεί να κάνει το οτιδήποτε χωρίς στοιχεία που θα αποδεικνύουν όλα τα παραπάνω. 
Διαβάστε περισσότερα

Νίκος Χαιρέτας: Η παρακμή του μετρό και της ΣΤΑΣΥ επιταχύνθηκε επί ηγεσίας του;

-
Εικόνα
Εμάς κύριε Χαιρέτα αυτή η εντύπωση μας έχει δοθεί, χωρίς να γνωρίζουμε αν είσαστε άμεσα υπεύθυνος ή όχι. Μέσα σε έναν χρόνο από όταν αναλάβατε καθήκοντα ως διευθύνων σύμβουλος της ΣΤΑΣΥ, η συχνότητα δρομολογίων του ηλεκτρικού από 4-6 λεπτά έγινε 10-15 λεπτά ακόμα και στις ώρες αιχμής (το blog αυτό είναι γεμάτο από σχετικά άρθρα και φωτογραφίες). Αραίωση δρομολογίων παρατηρήθηκε και στις άλλες γραμμές του μετρό. Τρένα χαλάνε κι είναι άγνωστο αν επισκευάζονται κι επανακυκλοφορούν. Οι βλάβες στον ηλεκτρικό είναι σχεδόν καθημερινές.  Πρόσφατα είχαμε και το δυστύχημα στον Άγιο Νικόλαο, για το οποίο συνάδελφοί σας σάς κατηγορούν για παραλείψεις κι απόπειρα συγκάλυψης στοιχείων ( σχετικό άρθρο ).  Τι σκοπεύετε να κάνετε για την ταλαιπωρία των επιβατών που γίνεται όλο και μεγαλύτερη; Είσαστε εσείς υπεύθυνος ή κάποιος ανώτερός σας κι αν το δεύτερο, ασκείτε πιέσεις εκεί που πρέπει; Τι έχετε να πείτε γι' αυτά που σας κατηγορούν; 
Διαβάστε περισσότερα